齒輪計量泵的工作原理

    齒輪計量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計量泵，同時齒輪計量泵又是計量泵的一種，所以齒輪計量泵又具有了計量特性。 齒輪計量泵是經過了特殊設計，選用了特殊材料，用了特殊的工藝，使用特殊設備，經過特殊的處理，而加工成的。齒輪計量泵開始應用于國外的設備，跟著進口設備進入中國市場。
    經過多年的發展，齒輪計量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進口產品站在一條線上。并且已經成功的替代了某些進口設備上的齒輪計量泵，實現了產品的國產化。下面小編給大家介紹下齒輪計量泵的工作原理。
    齒輪計量泵是通過一對相互嚙合的齒輪，其中一個是主動齒輪，另外一個是被動齒輪，由主動齒輪帶動嚙合旋轉。齒輪與泵的殼體之間留有較小的間隙。當齒輪旋轉時，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動前進，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的液體被擠壓至排液口。
    因為齒輪計量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂的配合精度都要求非常高，因此齒輪計量泵的但轉排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調整齒輪計量泵的轉速，齒輪計量泵就能夠排出相應數量的液體。通過測算齒輪計量泵的轉速，從而獲得齒輪計量泵的流量。